Naprawdę wielki.

Nietuzikowy, bo skonstruowany specjalnie na potrzeby ustanowienia rekordu świata w orce 20-skibow pług Gregoire-Besson pracuje teraz na Podlasiu w gospodarstwie Agrofarm Macieja Pietraszuka. Potężne narzędzie współpracuje z 530-konnym ciągnikiem Case IH 530 STX.

Właściciel gospodarstwa o powierzchni ponad 1200 ha sprowadził go zza granicy. Dlaczego zdecydował się na taki zakup?

- Dla zwiększenia wydajności pracy, po za tym maszyny to moja pasja - mówi Maciej Pietraszuk. - Ogólnie pług sprawdza się dobrze. Niespodziewałem się że efekty jego pracy będą wyglądały tak dobrze. Skiby są dobrze odłożone, pole wyrównane. Ciągnik spokojnie daje sobie z nim radę, pracuje z prędkością do 9 km/h - dodaje.

Pług jest wykorzystywany do orki przedzimowej po kukurydzy. Zajmuje pas o szerokości około 10,5 m. Rama jest dwudzielna, na jednej części osadzonych jest 12 korpusów, na drugiej 8. Po środku znajduje się wózek jezdny.

Ciekawostką jest fakt, że do transportu składa się poniżej szerokości ciągnika. Przy skrętach z długim narzędziem można wspomóc się sterowanymi hydraulicznie kołami wózka.

- Największą niedogodnością w pługu jest brak zabezpieczeń non stop. Przy zakamienionych polach często zdarza się ścięcie zabezpieczeń śrubowych - mówi Gabriel Demianiuk, kierownik ds. produkcji w gospodarstwie Agrofarm.

Pługiem w 2005 roku został ustalony rekord świata w orce. W ciągu doby zaorano 321 ha.

- Pług skonstruowaliśmy w celu ustanowienia rekordu świata, który ciągle jest aktualny. Seryjna produkcja obejmuje produkcję pługów maksymalnie 14-korpusowych, ale będzie to rozszerzone. Na Agritechnice w Hanowerze pokażemy 17-skibowy pług z nowej serii. W planach mamy uruchomienie produkcji pługów do 20 korpusów - mówi Eric de Gouville, dyrektor Gregoire-Besson Polska

Wracamy do polskiej historii BIZON

Cztery najpopularniejsze modele:

1.Bizon Z040

Pierwszy model Z040 skonstruowano w 1971 r. Jednak produkcja modelu Bizon Z040 rozpoczęła się w 1973 roku. Model Z40 miał wiele technicznych podobieństw do Claysona M133. 6-cylindory silnik produkowany był na licencji Leylanda. Początkowo produkowany w kolorze czerwonym, zmieniony następnie na pomarańczowy.

DANE TECHNICZNE:

MODEL Z040

Szerokość młocarni 1280 mm
Wydajność robocza 1,2 ha/h
Obsługa kombajnu 1 osoba
Zużycie paliwa 10-13 kg/ha

SILNIK

Moc znamionowa 73,5 / 100 kW/KM
Znamionowa prędkość oborotowa 2200 obr/min
Ilość oleju w układzie smarowania silnika ok. 16 l
Chłodzenie silnika Cieczą
Pojemnośc zbiornika paliwa 180 l
Sposób rozruchu silnika Rozrusznik elektryczny
Nepięcie instalacji elektrycznej 24 V
Akumulator (2 szt.) 12 / 165 V/Ah

ZESPÓŁ ŻNIWNY

Szerokość 4,2 m
Najmniejsza wysokość cięcia 60 mm
Największa wysokość ciecia 800 mm
Rozstaw palców i nożyków 76,2 mm
Skok listwy nożowej 78 mm
Obciążenie zespołu żniwnego Akumulatorami hydrauliczno-gazowymi
Masa zespołu żniwnego 1125 kg

2.Bizon Gigant

W 1972 r. linię montażową FMŻ opuścił pierwszy Bizon Gigant. Jak się później okazało była to największa maszyna w historii płockiej fabryki. Bizon Gigant nie należy do maszyn często widywanych na naszych polach. Wyprodukowano niecałe 1000 sztuk, a poza tym znaczna część produkcji trafiła na eksport, głównie do Węgier. W Polsce kierowane były one głównie do ówczesnych PGR-ów oraz Kombinatów Rolnych. W niektórych pracowało po kilka, a nawet kilkanaście sztuk tych maszyn.

DANE TECHNICZNE:

MODEL Gigant

Szerokość młocarni 1600 mm
Obsługa kombajnu 1 osoba

SILNIK

Moc znamionowa 220km 
Znamionowa prędkość oborotowa 2200 obr/min
Chłodzenie silnika Cieczą
Sposób rozruchu silnika Rozrusznik elektryczny
Nepięcie instalacji elektrycznej 24 V

ZESPÓŁ ŻNIWNY

Szerokość 5/5,8 m
Obciążenie zespołu żniwnego Akumulatorami hydrauliczno-gazowymi
Masa zespołu żniwnego 1050 kg

3.Bizon Dynamic

Wyprodukowano go  w latach (1992-1999). W sumie opuściło tylko 92 sztuki.

Główny konstruktor tego kombajnu powiedział mi, że to był błąd i nie powinny one w ogóle zejść z taśmy. Nie chciał za bardzo zdradzać dlaczego, a (jakieś niedopracowanie) z łożyskami na separatorze i bodajże też na głównym bębnie. 

DANE TECHNICZNE:

MODEL Dynamic

Szerokość młocarni 1279mm
Obsługa kombajnu 1 osoba

SILNIK

Moc znamionowa 150km 
Znamionowa prędkość oborotowa 2200 obr/min
Chłodzenie silnika Cieczą
Sposób rozruchu silnika Rozrusznik elektryczny
Nepięcie instalacji elektrycznej 24 V

ZESPÓŁ ŻNIWNY

Szerokość 4200mm
Obciążenie zespołu żniwnego Akumulatorami hydrauliczno-gazowymi
Masa zespołu żniwnego 800 kg

4.Bizon Rekord

Zamknął historię Bizona!!!

 W 1954 r. wyprodukowano w płockiej fabryce pierwszy kombajn zbożowy. Dokładnie 50 lat później z taśmy zszedł ostatni Bizon. Tego smutnego zaszczytu dostąpił jeden z dwóch najpopularniejszych modeli tej marki  Bizon Rekord.

Produkcja seryjna Bizona Rekorda ruszyła w 1980 r. i trwała nieprzerwanie do 2004 r. W tym czasie kombajn poddawany był licznym modernizacjom, choć zasadnicza konstrukcja nie ulegała zmianie. Początki Rekorda datuje się na lata 1976-77. W tamtym okresie oferta Fabryki Maszyn Żniwnych obejmowała dwa modele ? Bizon Z056 Super i Bizon Z060/Z061 Gigant. Rekord, znany wówczas w środowisku FMŻ jako Mini-Gigant, miał wypełnić lukę między tymi skrajnie wydajnymi kombajnami. Pierwsze egzemplarze przedseryjne bazowały jeszcze na podwoziu Supra. Co ciekawe już wtedy stanowiły źródło eksportu, głównie na rynki skandynawskie.

DANE TECHNICZNE:

MODEL Rekord

Szerokość młocarni 1279mm
Obsługa kombajnu 1 osoba

SILNIK

Moc znamionowa 125km 
Znamionowa prędkość oborotowa 2200 obr/min
Chłodzenie silnika Cieczą
Sposób rozruchu silnika Rozrusznik elektryczny
Nepięcie instalacji elektrycznej 24 V

ZESPÓŁ ŻNIWNY

Szerokość 4200mm
Obciążenie zespołu żniwnego Akumulatorami hydrauliczno-gazowymi
Masa zespołu żniwnego 1185 kg

Opryskiwacze Amazone

Sezon rolniczy się zbliża. Miejmy nadzieję, że w miejsce mroźnego powietrza (choć ostatnio raczej tylko nocą) i nieokreślonej pogody zaczną pojawiać się pierwsze oznaki wiosny. To zatem najlepszy moment, aby rozpocząć nieco dłuższy cykl wpisów poświęcony opryskiwaczom.
OFERTY FIRMY
Pomarańczowo-zielone maszyny Amazone to bardzo częsty widok na polach uprawnych, w gospodarstwach, ale i na ulicach miast i trawnikach. Szeroka oferta maszynowa niemieckiego producenta skierowana jest nie tylko do rolników. Oprócz bardzo bogatej gamy maszyn uprawowych, opryskiwaczy, rozsiewaczy oraz siewników, w fabrykach Amazone konstruowane są również maszyny komunalne, jak kosiarki i rozsiewacze drogowe. W ofercie Amazone jest wiele modeli opryskiwaczy, a wśród nich są:

• Opryskiwacze polowe zawieszane
• Opryskiwacze polowe zaczepiane
• Opryskiwacze polowe samojezdne

MODELE

Seria UF. Opryskiwacze polowe Amazone serii UF to urządzenia zawieszane na tylnym TUZ-ie ciągnika. Cała grupa obejmuje kilka maszyn wyposażonych w zbiorniki cieczowe o różnej pojemności oraz różnej szerokości belki polowe. Amazone UF to bardzo zgrabne konstrukcje umiejscowione stosunkowo blisko ciągnika. Na lepsze rozłożenie masy wpływa również stosunkowo niewielka długość maszyn UF (od 1,65 do 2 m). Opryskiwacze te można agregować z przednim zbiornikiem Amazone o pojemności rzeczywistej 1125 l.

• Pojemność zbiornika: od 1050 do 1920 l
• Szerokość robocza: od 12 do 28 m
• Wydatek pompy: od 115 do 250 l/min
• Masa: od 680 do 1285 kg

Seria UG. Maszyny oznaczone symbolem UG to jednoosiowe opryskiwacze polowe zaczepiane o zróżnicowanej wydajności. Ta niewielka rodzina obejmuje dwa modele dostępne w różnych wersjach i konfiguracjach. Warto zwrócić uwagę na możliwość doboru układu jezdnego. Amazone na życzenie montuje oś niehamowaną przestawną, oś z dwuobwodowym hamulcem pneumatycznym lub oś z hydraulicznym układem hamulcowym. Ciekawym rozwiązaniem jest możliwość bezstopniowej zmiany rozstawu śladów w zakresie od 1,5 do 2,25 m.

• Pojemność zbiornika: od 2400 do 3200 l
• Szerokość robocza: od 15 do 28 m
• Wydatek pompy: od 250 do 370 l/min
• Masa: od 2355 do 2917 kg

Seria UX. Starając się porównać maszyny UG oraz UX można odnieść wrażenie, że te drugie są bardziej masywne, ciężkie. Predyspozycje do pracy z dużą wydajnością widoczne są na pierwszy rzut oka. Solidne, pojemne zbiorniki cieczowe oparte są na mocnej profilowanej stalowej ramie. Warto tutaj zwrócić uwagę na sam kształt zbiorników. Zostały one pomyślane tak, aby środek ciężkości opryskiwaczy umieszczony był możliwie najniżej przy zachowaniu odpowiedniego prześwitu (0,78 m z ogumieniem 340/85 R 48). Ponadto nawet największy przedstawiciel serii nie przekracza 3,55 m wysokości.

• Pojemność zbiornika: od 3600 do 12000 l
• Szerokość robocza: od 15 do 40 m
• Wydatek pompy: od 260 do 750 l/min
• Masa: od 2908 do 8284 kg

Pantera. Opryskiwacz samojezdny Pantera 4502 to jedno z najnowszych osiągnięć inżynierów Amazone. Samobieżny 218-konny opryskiwacz wyposażono w zbiornik cieczy roboczej o pojemności rzeczywistej 4800 l, zbiornik z czystą wodą mieszczący 500 l oraz mały 20-litrowy zbiornik z wodą do mycia rąk. Podczas pracy maszyna może poruszać się z prędkością 20 km/h, natomiast na drodze może jechać do 50 km/h. Pantera podczas jednego przejazdu może opryskać pas pola o szerokości od 24 do 40 m (w zależności od modelu belki polowej). Maszyna w stanie suchym ma masę 9,6-10,5 ton. Dopuszczalna masa całkowita to 15,5 t.

• Pojemność zbiornika: 4800 l
• Szerokość robocza: od 24 do 40 m
• Wydatek pompy: od 520 l/min
• Masa: od 9600 do 10500 kg

Siew i mechanizacja.

Przyjmując, że ciągnik rolniczy jest najważniejszą maszyną rolniczą, to siewnik należy umieścić zaraz za nim – na drugiej pozycji. Fakt. Jest to maszyna wykorzystywana sezonowo, ale rola jaką pełni jest jedną z najważniejszych w prowadzeniu gospodarstwa. W końcu wszystko rozpoczyna się właśnie od zasianego nasiona…

Nie dziwi zatem fakt, że od lat można zaobserwować szybki rozwój technologiczny maszyn tego typu. Aktualna oferta producentów obejmuje bardzo wiele różnych modeli różniących się między sobą budową, poziomem zastosowanych technologii oraz wyposażeniem.

Między innymi dlatego, nawet nie będę starał się stworzyć jednoznacznej klasyfikacji wszystkich siewników rolniczych, która w pełni uwzględni różnice konstrukcyjne i przeznaczenie. Można natomiast łatwo podzielić wszystkie konstrukcje względem rodzaju mechanizmu wysiewającego.

SIEW MECHANICZNY

Jest to podstawowy i najbardziej ogólny podział siewników. Dwa najczęściej spotykane rozwiązania to system mechaniczny oraz pneumatyczny. Przykładem konstrukcji wyposażonej w mechaniczny system wysiewu może być rzędowy siewnik Cami produkowany przez POM-Brodnica. Głównym elementem w takiej konstrukcji jest zbiornik nasienny ustawiony poprzecznie do kierunku pracy. W dolnej części zbiornika nasiennego umiejscowione są aparaty wysiewające ułożone prostopadle do kierunku jazdy. Nasiona przesuwające się w dół zbiornika trafiają na kołeczkowe aparaty wysiewające, które dozują odpowiednią ilość nasion i przekazują dalej przewodami nasiennymi do redlic. Aparaty wysiewające napędzane są mechanicznie od koła metrycznego (zwanego również kołem napędowym), elektrycznie lub hydraulicznie (np. Väderstadt Rapid 300). Koło w zależności od marki i modelu siewnika znajduje się z boku lub z tyłu maszyny. Toczące się podczas pracy siewnika koło napędza przekładnię wysiewającą. Przekładnia jest połączona z kołem najczęściej za pomocą wału kardana lub napędu łańcuchowego.

SIEW PUNKTOWY 

Jednak siewniki rzędowe nie są jedynymi siewnikami z mechanicznym systemem wysiewu. Podobne rozwiązanie zastosowała firma Kverneland w modelach Monopill S i SE. Monopill jest siewnikiem punktowym przystosowanym do wysiewu otoczkowanych nasion buraka, rzepaku i cykorii. Obie wersje S i SE są to siewniki z wysiewem mechanicznym z tą różnicą, że w modelu S aparat wysiewający połączony jest z przekładnią, za której pomocą można regulować dawkę. Przekładnia napędzana jest od koła kopiującego sekcji za pomocą przekładni łańcuchowej. Natomiast w modelu SE aparat wysiewający jest napędzany silnikiem elektrycznym umieszczonym w miejscu przekładni z modelu S. Dzięki takiemu rozwiązaniu istnieje możliwość regulacji dawki wysiewu z kabiny ciągnika za pomocą komputera.

Orka u mnie na gospodarstwie.

Ursus 25014 - mocarny niedźwiedź

To najmocniejszy, a zarazem najszybszy ciągnik opracowany przez firmę Ursus. Posiada turbodoładowany silnik Deutz o mocy 250 KM i automatyczną skrzynię biegów, która pozwala rozpędzić go do prędkości nawet powyżej 50 km/h. Wszystko po to, aby usprawnić transport trzciny cukrowej z afrykańskich pól, do którego ma być przeznaczony.

Krótki filmik z prac w polu na moim gospodarswie.

10 najdroższych ciągników świata

10.

Valtra S374, cena: do 800 000 zł
Fiński producent.Ciągnik jest jednocześnie o 50 KM mocniejszy od najmocniejszej, standardowej dieslowskiej jednostki napędowej zasilającej Audi, generuje bowiem aż 400 KM mocy maksymalnej. W ciągniku zamontowany jest tylny oraz przedni trójpunktowy układ zawieszenia. Ten pierwszy cechuje się udźwigiem 12 ton, czyli sprawnie podniesie dwa dorosłe słonie afrykańskie. Przedni TUZ z kolei bez problemu poradzi sobie z podniesieniem 5 ton.

9. 

Deutz-Fahr 9340 TTV, cena: ok. 820 000 zł

 Jego sercem jest 6-cylindrowa jednostka marki Deutz, która generuje moc niemal 340 KM. Napęd na koła jest przekazywany za pośrednictwem przekładni bezstopniowej oznaczanej przez producenta symbolem TTV. Umożliwia ona jazdę w zakresie prędkości od 0 nawet do 60 km/h (w Polsce prędkość jest ograniczana do 40 km/h).

8.

JCB Fastrac 8310, cena: 960 000 zł

W praktyce nawet największe ciągniki serii Fastrac 8000 o mocy do 306 KM i masie 8,6 tony bez problemu rozwijają prędkości rzędu 80 km/h. W trosce o bezpieczeństwo innych uczestników drogi przy każdym z kół ciągnika zastosowano potężny hamulec tarczowy, którego praca wspomagana jest systemem ABS.

7.

Fendt 939 Vario, cena: 1 500 000 zł

W takim trybie może poruszać się Fendt 939 Vario, który jest jednym z najmocniejszych (390 KM) ciągników rolniczych o standardowej bryle.Seria ciągników Fendt 900 Vario dostępna jest także w wydaniu „Black Beauty”, w którym zastosowano czarny kolor nadwozia, chromowany tłumik oraz wiele dodatków które dodają ciągnikowej limuzynie wyjątkowego uroku.  

6.

New Holland T9.700, cena: ok. 1 650 000 zł 

T9.700 to najmocniejszy „koń pociągowy” ze stajni New Holland. Ciągnik o konstrukcji przegubowej zasila jednostka napędowa FPT (Fiat Powertrain Technology) o pojemności 12,9 litra z układem oczyszczania spalin ECOBlue HI-eSCR (High-Efficiency Selective Catalytic Reduction). Silnik charakteryzuje się mocą znamionową na poziomie 628 KM, ale gdy zachodzi potrzeba chwilowego zwiększenia wysiłku, 6-cylindrowiec potrafi wykrzesać z siebie niemal 700 KM i prawie 3000 Nm momentu obrotowego. Gigant nawet z pustym zbiornikiem paliwa i bez tylnego zaczepu waży 20 ton

5.

Case IH Quadtrac 620, cena ok. 1 700 000 zł

Prawie 700 KM mocy maksymalnej prawie 3000 Nm momentu obrotowego, 25 ton masy własnej i cztery odrębne gąsienice – mowa o ciągniku Case IH Quadtrac 620. Maszynę trudno pomylić z jakimkolwiek innym ciągnikiem. Charakterystyczną sylwetkę przegubowca z gąsienicami można zobaczyć coraz częściej na dużych połaciach pól największych gospodarstw.

4.

Claas Xerion 5000, cena: 1 840 000 zł

Kolejnym przedstawicielem grupy wyjątkowych maszyn rolniczych jest Claas Xerion 5000. Koncepcja ciągnika opartego na podwoziu z 4-kołami o tej samej, ogromnej średnicy zaprezentowana została w latach 90. i szybko przyjęła się w rolnictwie. Najnowsze ciągniki Xerion są wyposażone w koła o średnicy 2,16.Jednostka napędowa o mocy 530 KM generuje bowiem aż 2450 Nm. Wysoki komfort prowadzenia ciągnika Xerion 5000 zapewnia bezstopniowa skrzynia biegów (0-40 km/h), która sterowana jest elektronicznym dżojstikiem umieszczonym w podłokietniku pneumatycznie amortyzowanego fotela.

3.

Challenger MT800E, cena do 1 900 000 zł

Jego tylny podnośnik jest w stanie podnieść aż 18 ton, czyli nie wiele mniej niż przewozi typowy TIR poruszający się po naszych drogach. Silnik kolosa (na pierwszy rzut oka nawiązującego do czołgów) generuje z 17 litrów pojemności aż 646 KM. Skojarzenia z czołgiem nie są mylne. Układ podwozia w ciągniku stanowią bowiem dwie potężne gąsienice o szerokości 914 cm i długości sięgającej 9 m (po rozłożeniu). 

2.

Versatile 550 Delta Track, cena: ok. 1 950 000 zł

W zestawieniu Top10 ciągników rolniczych oferowanych na Polskim rynku nie mogło zabraknąć potwora z Kanady. Mowa o ciągniku Versatile 550 Delta Track, który jest jednym z najcięższych ciągników w naszym zestawieniu. Jego masa własna wynosi aż 27 ton. Aby ciągnik mógł sprawnie poruszać się po podłożu odkształcalnym jego koła zastąpiono gąsienicami o szerokości 72 cm. Do napędu kolosa wykorzystywany jest 15 litrowy silnik diesla generujący 550 KM czyli dokładnie tyle ile napędza luksusową limuzynę BMW 760i. Moc ta sama, ale ciągnik ma blisko czterokrotnie większy moment obrotowy (2779 Nm).

1.

John Deere 9570RT, cena: nawet do 2 700 000 zł

Zadając pytanie przedstawicielom marki John Deere o cenę flagowego modelu ciągnika: 9570 RT, pierwszą odpowiedzią było: Sky is the limit (limitem jest niebo). Lista wyposażenia największego gąsienicowca amerykańskiego koncernu jest ogromna i ciągnik może kosztować od 2,2 to 2,7 mln zł, czyli mamy 500 tys. zł różnicy na wyposażeniu. To 5 nowych aut przyzwoitej klasy! John Deere 9570RT pochodzi z fabryki w Waterloo w stanie Iowa USA. Silnik giganta to 6-cylindrowy Cummins o pojemności 15 l, spełniający najsurowsze normy emisji spalin. Generuje on moc 570 KM, a zbiornik paliwa zmieści 1552 litry oleju napędowego. Napęd na gąsienice jest przenoszony za pomocą przekładni powershift e18, która oprócz wielu trybów pracy, w tym również automatycznego, jest w stanie rozpędzić ciągnik do 40 km/h.